Подбор автомобиля

Марка
Модель
Цена, макс
Топливо
КПП
Привод
Объем, макс
Мощность, макс

Автомобильные компании и услуги во Владивостоке

Автомобили во Владивостоке

Новые компании

  • Продажа контрактных автозапчастей в розницу и оптом.
    г. Владивосток, Вахрушева, 4
    Тел.: +7 (914) 660-77-41
  • Foton - официальный дилер. Продажа и обслуживание автомобилей Foton.
    г. Владивосток, ул. Выселковая, 30
    Тел.: +7 (902) 555-55-60
  • Peugeot - официальный дилер на территории Дальнего Востока.Наш Дилерский центр PEUGEOT во Владивостоке предлагает полный спектр услуг по сопровождению сделки: выгодные программы кредитования, оформление в лизинг, страхование, установка дополнительного оборудования и охранных систем, тест-драйв, услуга trade-in, а также программа сопровождения клиента после покупки, которая включает круглосуточную техническую помощь на дороге, услуги персонального специалиста, бесплатную эвакуацию автомобиля и многое другое.
    г. Владивосток, ул. Лесная, 1В
    Тел.: +7 (423) 240-70-70
  • Ford - официальный дилер.
    г. Владивосток, ул. Тульская, 2
    Тел.: +7 (423) 260-00-02

Новинки

Новые отзывы

  • В данной компании закалывали запчасти для Camry 2008г. брали морду , крылья передние и капот уверяли что все будет в лучшем виде и не подвели за что ОГРОМНОЕ Спасибо! Фото прислали подробные быстро вату не стали катать сразу оплатили на следующий день нам выслали накладную и через 20 дней все это уже приехало в Питер а главное целое!!! У нас тут таких нет запчастей, а если и есть то цены просто космос в разы разняться , да и само качество запчастей за частую оставляет желать лучшего, ржавое , гнилое или побитое. Вообщем спасибо вам ребята выручили!
    г. Владивосток, ул. Татарская, 1
    Оценка: 5 из 5
    Добавил Андрей
  • Достоинства: Отсутствуют Недостатки: Непрофессиональная работа, непрофессиональные мастера, хамство, отсутствие желания решать возникшие проблемы с клиентом, порча имущества. Комментарий: Была произведена "замена" ступичных подшипников задних полуосей на Escudo. Кто сталкивался с подобной процедурой должны знать о том, что при замене подшипников, последующая установка запорной втулки должна производиться исключительно "на горячую", при нагреве этой самой втулки до красна, в противном случае велика вероятность на ходу лишиться полуоси целиком и продолжить движение на трех колесах. Все запчасти, а именно - две полуоси, два наружних сальника (которые находятся под подшипником со стороны колеса), два подшипника, две запорные втулки были переданы для установки работникам автосервиса "Левша". Условились забрать на следующий день, то есть на эту работу у них потребовались сутки. Когда приехал забирать готовые полуоси, в глаза бросились непонятные места накаливания выше втулок, откуда они там появились объяснить не смогли. В ходе разговора выяснилось, втулки были посажены просто на холодную через пресс. Все подшипники были в металлической стружке - сотрудники сервиса работали рядом с неприкрытыми подшипниками на полуосях с металлом, на мое замечание о том каким образом избавляться от этого мусора в подшипниках последовал ответ о том, что в этом ничего страшного нет. Диалог происходил в очень напряженном тоне, с переходом на личности со стороны работников автосервиса, с отсылкой на то, что я ничего не понимаю в отличии от их опытных голов. Как итог стало понятно, что никакого решения возникшей ситуации ждать от них не стоит. Пришлось ехать на другое СТО, для полного переделывания такой работы с покупкой и установкой новых деталей. Но и после этого выяснились неприятные детали работы автосервиса "Левша". После повторного спиливания запорных втулок обнаружились повреждения на самих полуосях. На одной - на месте установки втулки, царапины, как следствие того, что втулка садилась на холодную и при большом давлении. На второй была обнаружена глубокая для такого изделия срезанная и неровная "ступенька". Причины ее появления я вижу только в одном - когда первый раз срезали втулку, зацепили саму полуось и потом пытались скрыть следы этого, зашлифовав посадочное место на полуоси. Как итог, на первую полуось было решено посадить втулку на горячую и хорошо промыть подшипник, без его снятия и снятия сальника. хорошо, что это получилось и подшипник остался пригоден к использованию. Вторая полуось была просто непригодна к использованию, т.к. посадочное место было меньше нужного размера и передвигаться на такой полуоси было опасно. Подшипник на ней отмыть не удалось, при его прокручивании он все равно продолжил хрустеть. Пришлось покупать его, сальник и саму полуось. Хочу сказать, что мне сильно повезло найти полуось отдельно от целого моста в сборе. Как итог сумма убытков составила: 1. 2 шт. запорные втулки - 1200 руб. 2. 1 шт. ступичный подшипник - 890 руб. 3. 1 шт. наружний сальник - 400 руб. 4. 1 шт. полуось - 2800 руб 5. Работа автосервиса "Левша" - 2000 руб. Итог: 7 290 руб. Выводы о такой работе делайте сами. Я понимаю, что работу можно сделать по-разному, но когда клиента не устраивает не качественно проделанная работа, автосервис "Левша" не ищет компромисс, а ищет повод для агрессивного решения ситуации, имейте это ввиду и будьте готовы к такому развитию событий.
    г. Владивосток, ул. Руднева, 14а, ст7
    Оценка: 1 из 5
    Добавил Павел
  • Хочу сказать большое спасибо парням за отличный мотор на мою Тойотку 2NZ который они мне отправили , мотор поставил все работает как часики! )) Скоро ещё другу нужнен будет тоже мотор телефончик я ваш ему уже дал. Хороших клиентов вам и удачи !
    г. Владивосток, Вахрушева, 4
    Оценка: 5 из 5
    Добавил Олег
  • Покупал двигатель на свою старенькую Хонду мотор продали хороший за что большое Спасибо! Поставил, проверил все отлично работает пробег был указан 87 000 км вроде похоже что не большой в принцепи я бы на вид дал меньше ему состояние очень порадовало! Как и обнищал оставляю комментарий если все будет гуд.
    г. Владивосток, ул. Татарская, 1
    Оценка: 5 из 5
    Добавил Гость